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螺杆空压机为什么会出现排气温度过热?

对于带润滑油的螺杆空压机,如果排气温度过高,润滑油的粘度会降低,润滑油的性能会恶化,润滑油中的轻质组分会迅速挥发,会造成“积炭”现象。证明了当排气温度超过2 0 0℃时,“积碳”会堵塞排气座和弹簧座(切割齿轮)和排气管的通道,增加通道的负力。“积炭”会使活塞环卡在活塞环槽中,失去密封效果;如果静电作用也会引起“积炭”爆炸事故,那么动力压缩机水冷排气温度不超过160℃,风冷不超过180℃。


排气温度过热的主要原因如下:


(1)回气温度高。

回气温度与蒸发温度有关。为了防止液体回流,一般回气管道要求过热20°C。如果回气管道保温不好,过热度将远远超过20°C。

回流温度越高,气缸的吸气温度和排气温度就越高。当回气温度升高1°C时,排气温度将升高1~1.3°C。


(2)电机加热。

对于回冷压缩机,当制冷剂蒸汽流经电机空腔时,电机对其进行加热,并再次提高气缸的吸气温度。

电机的热值受功率和效率的影响,而功率消耗与排量、体积效率、工作条件、摩擦阻力等密切相关。

龙虎28回风冷却半密封压缩机,电机腔内制冷剂的温升范围约为15~45°C,风冷(风冷)压缩机中的制冷系统不经过绕组,因此不存在电机发热问题。


(3)压缩比过高。

压缩比对排气温度的影响很大,压缩比越高,排气温度越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,包括增加吸气压力和降低排气压力。


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